Caoa vai lançar 8 carros de 3 marcas chinesas no Brasil em 2026; conheça

A fábrica da Caoa em Anápolis (GO) volta ao centro da estratégia do grupo. Depois de anos operando com capacidade ociosa, especialmente após o fim da produção dos modelos Hyundai, o complexo industrial passa a receber um novo papel dentro da operação brasileira: servir de base para um portfólio muito mais amplo de marcas chinesas. É nesse contexto que a empresa prepara a maior ofensiva de produto de sua história no país. Entre atualizações da linha Caoa Chery, a estreia da Changan e a chegada da marca de luxo Avatr, o grupo trabalha com um calendário de até oito lançamentos ao longo de 2026, segundo apuração desta coluna. O movimento marca uma mudança relevante na estratégia da empresa. Depois de anos concentrada quase exclusivamente na Caoa Chery, a operação brasileira passa a atuar como um ecossistema multimarca, com produtos que vão do SUV de volume ao elétrico premium. Nos bastidores, a divisão de papéis é clara. A Chery segue responsável pelo volume, a Changan estreia como nova frente de crescimento e a Avatr aparece como vitrine tecnológica e de posicionamento mais alto. Renovação da Caoa Chery Do lado da Caoa Chery, a estratégia passa por atualizar modelos que já têm presença consolidada no mercado brasileiro. Esse movimento começou com a reestilização do Tiggo 5X, que chegou ao mercado equipado com motor 1.5 turbo flex e câmbio CVT, além de interior com tela de 20,5 polegadas e sete anos de garantia. O preço promocional de lançamento foi de R$ 119.990, valor que subiu para R$ 124.990 poucos dias depois. Segundo a empresa, o modelo acumulou cerca de 12 mil pedidos em apenas cinco dias, resultado que reforça o papel do SUV como principal carro de volume da marca no país. Na sequência, o principal lançamento esperado é o Tiggo 9, SUV de grande porte que deve assumir o posto de novo topo de linha da gama. O modelo tem três fileiras de bancos e deve chegar com sistema híbrido plug-in. O Tiggo 7 também deve passar por uma atualização visual inspirada nas versões mais recentes vendidas na China, com nova identidade de design e interior modernizado. Dentre os projetos que aparecem como possibilidade está o Arrizo 8, sedã médio-grande que já roda em testes no Brasil e poderia ampliar a presença da marca em um segmento hoje não explorado pela empresa no país. Paralelamente a esses projetos, a Caoa trabalha no desenvolvimento da picape média Himla, modelo já confirmado para produção nacional em Anápolis (GO). Se o cronograma avançar, o veículo pode antecipar sua estreia e se tornar mais um lançamento da operação brasileira. Changan estreia com SUVs e sedã esportivo A chegada da Changan representa uma nova frente de crescimento para o grupo Caoa no Brasil. Os primeiros modelos da marca devem apostar inicialmente em motorizações a combustão, estratégia considerada mais alinhada ao perfil atual do mercado brasileiro, ainda dominado por esse tipo de tecnologia. O primeiro deles é o UNI-T, SUV médio que deve disputar espaço com modelos como Jeep Compass, Toyota Corolla Cross e GWM Haval H6. Outro modelo cotado é o CS75 Plus, SUV maior e com proposta mais familiar, que deve atuar em um segmento acima do UNI-T, oferecendo mais espaço interno e um pacote tecnológico mais amplo. Também aparece no radar o UNI-V, sedã de perfil fastback com proposta esportiva. O modelo chama atenção por soluções pouco comuns no segmento, como aerofólio traseiro ativo e visual inspirado em carros de desempenho. Caoa esrtreia no mercado de luxo com a Avatr A terceira frente dessa estratégia envolve a Avatr, marca criada pela Changan em parceria com Huawei e CATL. O primeiro modelo confirmado para o Brasil é o Avatr 11, SUV elétrico de alto desempenho que já aparece em pré-venda no país a partir de R$ 599.990 e começa a ser entregue ao longo de 2026. Equipado com dois motores elétricos, o modelo entrega 585 cv e 66,1 kgfm de torque, acelerando de zero a 100 km/h em cerca de 3,9 segundos. A bateria CATL de 116 kWh oferece autonomia de até 710 km no ciclo chinês. O carro utiliza uma plataforma elétrica dedicada e integra tecnologias desenvolvidas em parceria com a Huawei, incluindo sistemas avançados de conectividade e assistência à condução.