Strada, Argo e três novos SUVs: o que Fiat lançará no Brasil até 2030

A Stellantis revelou seus planos globais para os próximos anos, trazendo novidades para a América do Sul. A Fiat será uma das principais contempladas, com os lançamentos do novo Argo (versão brasileira do Panda) e também das gerações de Strada e Toro, além de três novos SUVs. A fila de novidades começa em setembro com o lançamento do novo Argo, que terá motores 1.0 Firefly e 1.0 Turbo Flex 200 MHEV de 12 Volts. Para 2027, a marca terá a estreia do primeiro de seus três SUVs. Na Europa ele será chamado de Grizzly, sendo vendido em duas carrocerias, uma coupé e outra como um SUV convencional. Chamado de Projeto F2U, o SUV que poderá ter versões de cinco e sete lugares será construído a partir da plataforma CMP do novo Argo, oriunda da PSA. Ele terá somente motores 1.0 Turbo Flex 200 MHEV de 12 Volts e câmbio CVT. Já em 2028 será a vez da versão coupé do Grizzly fazer sua estreia no mercado brasileiro. Chamado de Projeto F2X, terá o mesmo conjunto mecânico do SUV convencional. O nome não deverá ser usado no Brasil: sua versão cupê deve se transformar no novo Fastback, enquanto o SUV aparecer como uma atualização do Pulse ou ter um batismo exclusivo. A atual geração da Strada foi lançada em 2020 e Fiat já prepara sua terceira geração em 2028. Assim como os modelos anteriores, ela seguirá sendo fabricada em Betim (MG) - e, como os irmãos, passará a ser feita a partir da plataforma CMP. A nova Strada terá pela primeira vez uma versão eletrificada, no caso um sistema híbrido leve de 12 Volts associado ao motor 1.0 Turbo Flex 200. O terceiro SUV da Fiat é tratado como substituto do Mobi, internamente chamado de Projeto F1X. Na prática, será o menor produto construído a partir da plataforma CMP. Como a Stellantis elencou que terá três novos utilitários esportivos, o terceiro seria para atuar no segmento A-SUV. Neste caso, ele terá somente motorização 1.0 Firefly, que poderá ter como novidade o sistema híbrido MHEV de 12 Volts. Nova Fiat Toro A nova Fiat Toro só chegará em 2030, construída a partir da plataforma STLA Medium - a mesma que será usada pelos novos Jeep Compass, Commander e Renegade, assim como a atualização da Ram Rampage. A nova geração da picape média terá versões equipadas com os sistemas híbridos MHEV de 48 Volts e também um híbrido pleno (HEV), sempre associados ao motor 1.3 Turbo Flex 270. A novidade deverá ser a troca de câmbio: sai o atual AISIN de seis marchas e entra um E-DCT de dupla embreagem e sete marchas. Veja também Deixe seu comentário O autor da mensagem, e não o UOL, é o responsável pelo comentário. Leia as Regras de Uso do UOL.