Em São Bernardo, Mercedes-Benz comemora 70 anos e amplia tecnologia nos caminhões

Em São Bernardo, Mercedes-Benz comemora 70 anos e amplia tecnologia nos caminhões Marca adianta parte dos anúncios programados para a Fenatran em novembro e abre Espaço Memória Em comemoração aos 70 anos da inauguração de sua fábrica em São Bernardo, a Mercedes-Benz antecipou parte dos anúncios preparados para a Fenatran 2026, principal feira de transporte rodoviário de cargas da América Latina, e divulgou novas tecnologias para seu portfólio de caminhões. Entre os destaques está a nova multimídia com painel analógico que permite navegação offline e sugere rotas otimizadas para os veículos. O recurso será para todos os Accelo, Atego, Axor, Arocs e Actros. A empresa também inaugurou nesta semana, na unidade da região, o Espaço Memória, exposição permanente que reúne documentos, imagens, relatos e outros conteúdos sobre a trajetória da marca e o desenvolvimento da indústria nacional. No local, há o Daimler 1909, a réplica do primeiro caminhão fabricado na Alemanha pela DMG (Daimler-Motoren-Gesellschaft) antes da formação da companhia; o Mercedes-Benz L 312, conhecido como “Torpedo”; e o monobloco Mercedes-Benz O 321 H. A marca apresentou novidades, como o Atego 3433 6x4 para atender construção civil com entre-eixos mais curto de 3,6 metros e um console de fixação de implementos; Accelo 1117 para transporte de valores, que sai de fábrica sem cabina, preparado para receber carroçaria blindada da escolha do cliente; Atego 3433 6x4 com entre-eixos longo para mineração e que pode operar como tanque de até 20 mil litros; e o extrapesado Arocs 5851 8x4, que pode receber assistente ativo de frenagem ABA5 para evitar colisões traseiras, ao frear o caminhão de forma autônoma. “Nossa missão é atender às necessidades reais que movimentam o País. Um Brasil de diferentes realidades exige soluções específicas”, pondera Jefferson Ferrarez, vice-presidente de Vendas, Marketing e Peças & Serviços Caminhões da Mercedes-Benz do Brasil. Para o transporte rodoviário, o Actros 2653 6x4 passa a contar com CabLock, sistema de travamento adicional das portas da cabina. A empresa também lançou pacote adicional de baterias para partida do motor. Nas novidades, há ainda o Axor, que volta para esse segmento com cor Azul Claro retrô. Essa é uma releitura de modelos clássicos em alusão aos 70 anos da Mercedes-Benz do Brasil. Sobre a feira que será realizada no São Paulo Expo, na capital paulista, entre 9 e 13 de novembro, Jefferson Ferrarez explica que a maior parte das contratações de 2026 foi antecipada com o Move Brasil Caminhões, programa do governo federal em parceria com o BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social) para facilitar a renovação de frotas de caminhoneiros autônomos e transportadores. Segundo ele, a Fenatran será importante para “negociar entregas de 1º e 2º trimestres de 2027”. “As eleições mexem com o humor dos clientes do mercado. Apesar de todas as dificuldades causadas pelo preço do diesel, alta taxa de juros (em 14% ao ano) e impactos da reforma tributária, o resumo é que negócios estão sendo feitos, balanceando o cenário.” Sobre a concorrência com fabricantes chineses, Ferrarez afirma que a Mercedes-Benz estuda oportunidades no segmento de caminhões elétricos. “Temos conversado com clientes para entender qual é o ‘apetite’ para começar a testar. A competitividade é natural e estamos prontos para atender diante do nosso portfólio”, diz Ferrarez. Atenção! Os comentários do site são via Facebook. Lembre-se de que o comentário é de inteira responsabilidade do autor e não expressa a opinião do jornal. Comentários que violem a lei, a moral e os bons costumes ou violem direitos de terceiros poderão ser denunciados pelos usuários e sua conta poderá ser banida.